Op 14 jannewaris 2026 besocht in delegaasje fan Saûdy-Arabyske kliïnten Jiujiang In-giant Technology Co., Ltd. Begelaat troch foarsitter You Manyuan en manager bûtenlânske hannel Xu Qian fierden de kliïnten in yngeande ynspeksje út fan 'e produksjeplant yn it havengebiet fan Jiujiang Chengxi. Se fierden ek yngeande technyske petearen en fraachmatching út oer kearnprodukten en projekten lykas rotearjende ferbiningen, draaitafels tsjin drones en draaitafels foar yn auto's monteare kamera's, wêrmei't in solide basis lein waard foar takomstige gearwurking tusken de twa partijen.
Technyske popularisaasje fan wittenskip: Kearnkomponinten en funksjonele foardielen fan yn in auto monteard kamera-draaitafels
As ien fan 'e wichtichste produkten dy't yn dizze útwikseling besprutsen wurde, is de yn in auto monteard kamera-draaitafel in krúsjaal stik apparatuer foar it berikken fan krekte posysjonearring en stabile monitoring yn autofisysystemen. De prestaasjes bepale direkt de betrouberens fan senario's lykas automonitoring en miljeupersepsje. De kearn fan dit produkt bestiet út fiif wichtige systemen, wêrby't elke module gearwurket om te foldwaan oan 'e easken foar hege presyzjekontrôle ûnder rûge wurkomstannichheden.
- - Motor: Leveret krêftútfier foar de draaitafel. It moat syn krêft dynamysk oanpasse neffens de koppelbelesting tidens de fersnellings- en fertragingssyklusen fan 'e draaitafel. It hat ek it fermogen om peakbelesting foar koarte perioaden te wjerstean. It is it "krêfthert" dat de draaitafel fleksibel mooglik makket om te operearjen.
- - Resolver: As in heechpresyzje posysjefeedback-elemint kin it de rotaasjehoekynformaasje fan 'e draaitafel yn realtime fêstlizze, wêrtroch't de draaitafel de krektens en werhelberens fan hoekeposysjonearring yn komplekse omjouwings kin behâlde. It is de kearnsensorkomponint foar it berikken fan "presyzje kontrôle".
- - Remsysteem: It oannimt in feilich ûntwerp mei feartapassing en elektryske ûntgrendeling, dy't de draaitafelposysje stabyl kin behâlde yn needstops of helling-/kantelscenario's, posysjeôfwiking feroarsake troch ûnferwachte situaasjes foarkomme, en de feiligens fan 'e operaasje fan apparatuer garandearje.
- - Kommunikaasje-ynterface (CANopen/RS485): Stipet twa mainstream yndustriële kommunikaasjeprotokollen, CANopen en RS485, dy't naadloos ferbûn wurde kinne mei de autokontrôlesystemen fan ferskate klanten om effisjinte gegevensynteraksje tusken de draaitafel en de hostkompjûter te realisearjen en te foldwaan oan de systeemyntegraasjebehoeften yn meardere senario's.
- - Kontrôlesysteem: As it "brein" fan 'e draaitafel hat it trije kearnkontrôlemooglikheden: posysjekontrôle (presys de monitoaringshoeke fêstsette), snelheidskontrôle (de snelheid fan 'e draaitafelrotaasje oanpasse) en koppelkontrôle (oanpassing oan it fermogen ûnder ferskate lesten). It kin ek konfigurearre wurde mei oanpaste fersnellings-/fertragingskurven neffens de behoeften fan 'e klant en kin útwreide wurde mei oanpaste funksjonele modules om de oerienstimming mei spesifike tapassingsscenario's fan 'e klant te maksimalisearjen.
Benchmarking tsjin troch de klant levere noarmen: De parameters fan In-giant berikke in krektens dy't de ferwachtingen oertreft.
Tidens dizze útwikseling hawwe beide partijen har rjochte op 'e technyske dokuminten dy't earder troch de Saoedyske klant levere wiene (ynklusyf detaillearre spesifikaasjes foar motors, resolvers, remsystemen, systeemyntegraasje, ensfh.) en hawwe se ferifikaasje fan technyske parameterbenchmarks útfierd op basis fan it RT520-12Nm-sampletestrapport (produktnûmer: 540002) útjûn troch Jiujiang In-giant Technology. De resultaten lieten sjen dat de produktprestaasjes fan In-giant Technology folslein oan 'e noarmen foldienen, en de krektens fan guon parameters fierwei de ferwachtingen fan 'e klant oertrof.
Motorprestaasjes: Presys en kontrolearber fermogen, signifikant ferbettere oanpassingsfermogen oan wurkomstannichheden.
As reaksje op 'e spesifike easken fan' e troch de klant levere dokumintaasje foar kearnindikatoaren lykas motorfermogen, koppel, spanning en snelheid, berikte In-giant krekte parameterymplemintaasje en prestaasjeferbetterings troch it ûntwerp fan 'e motorwikkeling en de kontrôlelogika te optimalisearjen.
- Koppel en krêftprestaasjes: Klanteasken spesifisearje in trochgeand koppel ≥4 Nm en in pykkoppel ≥12 Nm foar de motor. Testgegevens litte sjen dat stekproefnûmer 2540002 in stabile lineêre tanimming fan koppelútfier ûnder ferskate streamingen sjen lit.
Mei in redundânsje fan piekkoppel fan 3,12 Nm by 1A, 6,55 Nm by 2A, 9,81 Nm by 3A, 13,23 Nm by 4A (oerskriuwt de piekeasken), 16,37 Nm by 5A, en 19,73 Nm by 6A, kinne de útfierkarakteristiken fan in nominaal fermogen fan 144 W en in piekfermogen fan 488 W fleksibel oanpasse oan ferskate koppelbelestingscenario's en ûnfoldwaande fermogen ûnder hege lading foarkomme.
- Spanning- en snelheidskontrôle: Troch de klant levere easken omfetsje in wurkspanning fan 24VDC (oerspanningstolerânsje ≤28VDC) en in snelheidsberik fan 0-500RPM (kontrôle-oanpassingskrektens ≤10RPM). Foarbyldtestresultaten litte sjen dat it wurkspanningsberik útwreide is nei 18-38VDC, mei in tolerânsjeberik folle breder as de troch de klant levere standert, by steat om spanningsfluktuaasjes yn it autosysteem te behanneljen; it snelheidsberik berikt 0-600RPM, mei in oanpassingskrektens fan mar 1RPM (fier superieur oan troch de klant levere easken), wêrtroch in stabile draaitafelsnelheid yn lege-snelheidsmonitoringscenario's en foldogge oan hege-presyzje posysjonearringseasken.
- Elektryske stabiliteit en wurksyklus: De troch de klant levere isolaasjeresistinsje foldocht oan basisfeiligensnormen, mei in faze-nei-faze-resistinsje fan 2,3 ± 20%, in potinsjele koëffisjint fan 0,33 ± 20%, en in wurksyklus fan S3 of S6 (40%-60% geliedingstiid). De isolaasjeimpedânsje fan it stekproef is > 400MΩ (fier boppe konvinsjonele isolaasjeeasken, wêrtroch it risiko op lekkage signifikant ferminderet); de faze-nei-faze-resistinsje is 2,22Ω (binnen it flaterberik fan 2,3 ± 20%, wat resulteart yn in stabiler stroomgelieding); de potinsjele koëffisjint is 0,359V/rpm (binnen it standertberik fan 0,33 ± 20%, wêrtroch't de útfier fan it fermogen better linear is); en it foldocht folslein oan de easken fan 'e S3/S6-wurksyklus, en past him oan oan langduorjende yntermitterende wurkomstannichheden.
Resolverprestaasjes: Trochbraak yn krektens fan posysjefeedback en superieure oanpassingsfermogen foar de omjouwing
As de kearnfeedbackkomponint foar hege-presyzje posysjonearring fan 'e draaitafel, binne de resolúsje, werhelberens en oare yndikatoaren fan 'e rotearjende transformator strang beheind troch de troch de klant levere dokuminten, en stekproefnûmer 2540002 presteart benammen goed yn dizze module:
- Signifikant oertreffe de krektenseasken: Troch de klant levere easken foar hoeke-resolúsje ≤ ±0,5 bôgeminten en werhelberens ≤ ±0,1°. Testgegevens litte sjen dat de stekproefresolúsje 0,005 bôgeminten berikt (mar 1% fan 'e troch de klant levere standert) en de werhelberens berikt 0,002° (mar 2% fan 'e troch de klant levere standert), wat de hoeke-posysjonearringsflater tidens it draaitafelrotaasjeproses kin kontrolearje nei in heul lyts berik, en folslein foldocht oan 'e krekte folcheasken fan yn in auto monteare kamera's foar doelmonitoring.
- Kompatibiliteit fan sinjaal en struktuer: De klant fereasket in útfiersignaal fan 2V RMS, mei in foarkar boarstelleaze, strielingsbestindige en skokbestindige struktuer. It stekproefútfiersignaal hat in effektive wearde fan 2.01V (binnen it standertberik fan 2±20% is de sinjaalamplitude stabyl en sûnder fluktuaasje); tagelyk brûkt it in boarstelleas resolverûntwerp, dat meganyske slijtage ferminderet en stabile prestaasjes kin behâlde yn komplekse omjouwings lykas elektromagnetyske ynterferinsje en trilling, wêrtroch't foldocht oan de easken foar elektromagnetyske kompatibiliteit en oanpassingsfermogen oan it miljeu.
Remsysteem: Foldwaande feilichheidsredundânsje, hegere kontrôlefleksibiliteit
De troch de klant levere dokumintaasje spesifisearret dúdlike easken foar de feiligens- en kontrôlemetoaden fan it remsysteem. Foarbyldnûmer 2540002 ferbetteret de betrouberens fan it systeem troch in feilich ûntwerp en brede spanningskompatibiliteit.
- Remkoppel en feilichheidsûntwerp: De troch de klant levere eask is in hâldkoppel ≥10 Nm, mei in feilich ûntwerp mei fearoanpassing en elektryske ûntgrendeling. It stekproefhâldkoppel berikt 10,5 Nm (5% mear as de troch de klant levere standert), wat de draaitafelposysje stabyl kin blokkearje yn needstops of helling-/kantelscenario's, wêrtroch posysjonearringsôfwiking troch remfalen foarkommen wurdt; de remmetoade foldocht folslein oan 'e eask fan "fearremming, elektryske ûntgrendeling", wêrtroch't it remmen automatysk aktivearre wurdt by stroomûnderbrekking, en foldocht oan 'e kearneasken fan "feilich hâlden".
- Spanningsoanpassing en kontrôle-yntegraasje: Troch de klant levere easken omfetsje in 24VDC-bedriuwspanning (kompatibel mei 24-28VDC) en feedback oer de remstatus (mikroswitch of Hall-sensor). It wurkspanningsberik fan it stekproef is útwreide nei 18-40VDC, kompatibel mei spanningsútfierfluktuaasjes yn ferskate autosystemen; de kontrôlemetoade stipet sawol 24V-kontrôle- as hânmjittige kontrôlemodi, en krekte feedback oer de remstatus (oan/út) wurdt berikt fia in mikroswitch, dy't yn realtime syngronisearre wurde kin mei it kontrôlesysteem foar maklike foutdiagnose, en foldocht oan de easken fan 'e klant foar kontrôle-yntegraasje.
Kontrôlesysteem: Útwreide funksjonaliteit en ferbettere oanpassingsmooglikheden
De troch de klant levere dokumintaasje fereasket dat it kontrôlesysteem meardere ynterfaces, meardere kontrôlemodi en diagnostykfunksjes hat. Foarbyldnûmer 2540002 ferbetteret fierder de folsleinens fan funksjes en oanpassingsfleksibiliteit basearre op dizze eask.
- Kommunikaasje- en kontrôlemodi: Klanteasken omfetsje stipe foar CANopen- of RS-485-ynterfaces, mei posysje-, snelheids- en koppelkontrôlemodi. It foarbyld is kompatibel mei sawol CANopen- as RS485-ynterfaces (en giet fierder as de "kies ien"-easken foar klantfoarsjenning, wêrtroch fleksibele oanpassing oan ferskate kommunikaasjeprotokollen fan klanten mooglik is); de kontrôlemodi dekke de trije eleminten fan posysje, snelheid en koppel folslein, wêrtroch't de rotaasjeposysje fan 'e draaitafel presys fêstset wurde kin, de snelheid soepel oanpast wurde kin en de koppel dynamysk oanpast wurde kin, en foldwaan kin oan 'e kontrôlebehoeften fan ferskate tapassingsscenario's.
- Krommekonfiguraasje en diagnostyske funksjes: Stipet konfigurearbere fersnellings-/deceleraasjekrommen lykas fereaske troch klantspesifikaasjes, mei ynboude temperatuer-, stroom- en spanningsmonitoring en diagnostyske funksjes. It foarbyld makket net allinich fleksibele konfiguraasje fan fersnellings-/deceleraasjekrommen mooglik, mar upgrades ek nei in "wiidweidige diagnostyske" funksje. Neist basistemperatuer-, stroom- en spanningsmonitoring kin it abnormale apparatueroperaasjesignalen fange en iere warskôgings jaan foar potinsjele flaters. It stipet ek oanpaste tafoeging fan funksjonele modules neffens klanteasken, wêrtroch't de oerienstimming mei personaliseare behoeften maksimalisearre wurdt en de basiseasken fan troch klant levere systemen foar yntegraasje oertroffen wurde.
Pleatsingstiid: 15 jannewaris 2026